當你給車加油時
來到美國以後,一個顯著特點就是車多。在中國,擁有一部車是一個成功的標記;在美國,車已變成生活必須品,其普及率不亞于中國的自行車。當然,有人還會説車的牌子和新舊是不一樣的。但對大多數人來説,車僅是一個交通工具。與自行車的顯著不同是,你必須經常給車加油。天長日久,汽油錢就變成了生活中一筆不可忽視的開銷。現代人愛思考,凡事都喜歡從不同的角度去看。當你給車加油時,你腦海里是否浮現過種種感想?
首先,中國人都勤儉持家,不會象許多美國人那樣消費到收入的極限。油價上昇時,許多美國家庭必須靠削減其它方面的消費來應付汽油的額外開銷。這種捉襟見肘的情况一般不會發生在我們中國人身上。所以,給車加油時,我們完全有條件採取超然的態度。不管油價高低,該加油時就去加油,不必經常關注加油站的價格變化,這樣可省去許多不必要的煩惱。
其次,都是布什惹的禍。我九八年來美國的時候,原油十幾美元一桶,汽油一加侖不到一美元。現在原油六十幾美元一桶,汽油一加侖兩塊多錢。但如果你把這一切都歸咎于布什草率發動的伊拉克戰爭,那也是冤枉了他。伊拉克戰爭固然是一個油價上昇的因素,其它導致油價上昇的因素還包括亞洲國家需求量的增加,美元貶値等。
油價每天都在變化,我們可以盡力在油價低時去加油,這也是消費者所能做的了。但你是否考慮過從投資人的角度去看油價的變化。想一想,如果你是石油方面的投資人,那么油價上漲時,你的投資就會增値;而油價下跌時,不但給車加油的消費會減少,而且很可能也是投資石油工業的好機會。從九八年到現在,石油的價格上漲了幾倍,而石油方面的股票也增長了許多。我在幾年前曾在本專欄寫了“投資在生活中”,“哦,中國”等文章,簡述石油和原材料方面的投資機會,應當不算事後諸葛亮。
投資必須朝前看,但誰也不知道今年夏天的油價將是多少,更不用説明年的油價會是多少。但有一點是肯定的,那就是油價還會上下波動,而波動給你提供了投資機會。從長遠的角度看,在低價時買進仍是一個有效戰略。這里有一個關鍵問題,多低的價格才是低價?這是一個智者見智,仁者見仁的問題。主觀來看,當大家都能找出令人信服的油價將下跌的理由時,那么油價可能就較低了。道理很簡單,大家都認爲油價會下調時,那么油價可能已經下調了。客觀的講,有一個生産成本問題。現在找油,採油越來越困難,産油成本也大大上昇。原油二十幾美元一桶的情况基本不會再發生。如果讓我估價的話,我想原油四十幾美元一桶就算比較低的了。當然,你有你的想法,你的預測可能更精確。
怎樣投資石油工業,本身也是一個複雜問題。有各式各樣的找油,採油,煉油公司。在不同的油價上昇階段各個公司的效益也會不一樣。對一般的投資人來説,買大的綜合石油公司的股票風險會小一些。値得一提的是,石油方面的股票並不總是跟隨油價的變化同步發展。一般來講,石油股票價格的變化會慢一些。 我們每個人都會去加油站給車加油。下次加油時,如果沒有想到解放全人類的話,不妨想點輕鬆愉快的事,當然也可以想想怎么從油價的變化中賺點錢。 |